Dovolim si s tebou nesouhlasit..
Prevadece typu 2x Motorola + Zetron jsou na prd.. To je mozna dobry tak pro taxikare a dost mozna ani to ne, mozna na malomeste.. nebudu se tady rozepisovat o konkretnich slabinach, je jich dost..
Nevim, jak u vas, ale tady HIPy behaji v znacnem mnozstvi a dokonce vznikaji nove, protoze je to reprodukovatelne.
Dokonce nemame ani problemy s koordinaci kmitoctu ani s koncesemi.
Ve vyvoji je uz i novy prevadec, Mila neco naznacoval, ale je to jeste beh na dlouhou trat..
Samozrejme je to stare, ale dokud to beha, tak proc to rusit..? naopak pokud se v ramci moznosti da udelat upravy k lepsimu, pak pojdme do toho.. BTW, mam pocit, ze ty Motoroly chcipaj mnohem rychleji, nez ten starej Alcatel..
Nemám zmapovanou Moravu, ale zatím jsem jich napočítal 14ks, něco šlo i na Slovensko. Souhlasím s tím, že je to technologie za horizontem životnosti, ale i přes to si myslím, že poruchovost je vynikající. Lépe by se k tomu vyjádřili asi uživatelé, je nutné mít na paměti, že je to zapnuté 365/24/7 a mnoho běží bez přestávky více než 10 let. dovoluji si tvrdit se si to s MTBF nezadá s variantami MOTOROLA + Zetron. Nicméně HIP byl vyvíjen zejména pro podporu rozvoje HAM infrastruktury, aby bylo uživatelsky jednoduché a levné převaděč vybudovat. Cena HIPu byla okolo 5000Kč a před 10ti lety sestava 2x Motorola + Zetron byl někde úplně jinde. Myslím, že to svůj účel splnilo bezebytku.
Co s týče dokumentace, jak jsem psal je to obtíž, ale kluci na Moravě, kteří dělají kopie to jistě mají zmapované. Pakliže má někdo zájem o další vývoj SW, není problém poskytnout zdrojáky, je to psané v assebleru.
Jelikož již není dostupný HW, rozhodl jsem se využít energii místo upgradování platformy HIP (morální i fyzické zastarání viz příspěvek MHK) na vývoj něčeho nového. Bohužel času je málo a práce jsou kupředu mnohem pomaleji, než jsem předpokládal. Nicméně cíle je to samé, uživatelsky jednoduché zařízení za cenu do cca 5000Kč.
Milan
Na Morave krome OZL, X, Z je na tom postaveno snad vsechno.. Nektere kusu sly do OM a jeden z nich snad az do HG..
Jedina vada je u poslednich verzi, kdy byl duplexer vestaven dovnitr upravou puvodniho. Pri vysokych teplotach se pravdepodobne rozladuje a prevadec pak zlobi (prunik TX do RX). Kde je klasicky poradny duplexer, tam je vse o.k. Jeste u nekterych kousku nam zlobila CTCSS..
Dovolim si s tebou nesouhlasit..
Prevadece typu 2x Motorola + Zetron jsou na prd..
Jestli jsi to po me dobre cetl, nenapsal jsem nic o tom, ze je Motorka + zetron je perfektni prevadec, jen ze se to dobre opravuje systemem vymeny TRX za jiny.... a ze to dnes vyjde levneji, nez neco bastlit.
Delam na uprave jednoho dostupneho modulu ze zaladnoveho systemu NMT a uz to trva rok. A stale se mi to jeste nelibi 🙁To je mozna dobry tak pro taxikare a dost mozna ani to ne, mozna na malomeste.. nebudu se tady rozepisovat o konkretnich slabinach, je jich dost..
Ano, ale kdyz clovek vi jake, umi je eliminovat.....Nevim, jak u vas, ale tady HIPy behaji v znacnem mnozstvi a dokonce vznikaji nove, protoze je to reprodukovatelne.
Dokonce nemame ani problemy s koordinaci kmitoctu ani s koncesemi.Ve vyvoji je uz i novy prevadec, Mila neco naznacoval, ale je to jeste beh na dlouhou trat..
Samozrejme je to stare, ale dokud to beha, tak proc to rusit..? naopak pokud se v ramci moznosti da udelat upravy k lepsimu, pak pojdme do toho.. BTW, mam pocit, ze ty Motoroly chcipaj mnohem rychleji, nez ten starej Alcatel..
Jaký by byl problém z HIT2000 udělat HIP2000?
Je mi jasné, že je třeba vyřešit duplexer, přidat nějaký "repeater manager", ale přijímač a vysílač by mohl zůstat.
Kdyby měl někdo nějaké využití, jeden HIT2000 tu mám, plně funkční, ale několi let absolutně nevyužitý
Jirka OK1NMJ
ok1nmj@seznam.cz
