Občas, když se doma nebo v práci nudím, dávám na APRS zásahy hasičů, vrtulníku a podobně. Jedná se "ruční" práci, nejde o žádnou automatickou službu jako třeba povodňové stupně (mimochodem výborná věc TNX)
Je mezi námi několik hasičů, i dobrovolných, (že Mílo?) a pár lidí co to sleduje, ale ne všichni tuší o co jde.
Tak tedy ZASAH SDH - znamená, že na místě události zasahuje pouze jednotka Sboru dobrovolných hasičů obce
ZASAH HZS - znamená, že na místě události zasahuje jednotka profesionálních (případně i) dobrovolných hasičů
ZASAH IZS - znamená událost většího rozsahu, kde zasahují všechny základní složky Integrovaného záchr. systému
ZASAH LZS - znamená zásah vrtulníku letecké záchranné služby
Pak následuje název místa zásahu, o jakou událost se jedná a volací znak zasahující techniky.
Ten je ve formátu Pxx yyy, kde xx je zkratka okresu a yyy je upřesňovací číslo, z něhož má význam pro naše sledování jen poslední číslice, která nám dle předpisu HZS ČR upřesňuje, jaká technika na místě zasahuje. Příklad PJI106.
Význam třetí číslice ve volacím znaku:
1 - Cisternová automobilová stříkačka (CAS)
2 - Cisternová automobilová stříkačka (CAS)
3 - Výšková technika-plošina, žebřík ( AP, AZ)
4 - Výšková technika-plošina, žebřík, jeřáb, ( AP, AZ, AJ)
5 - Velitelské vozidlo (VEA)
6 - Rychlý zásahový automobil především pro dopravní nehody (RZA)
7 - Cisternová automobilová stříkačka (CAS)
8 - Technické a ostatní automobily (různé kontajnery, chemické a protiplynové vozy...)
9 - Technické a ostatní automobily (různé kontajnery, chemické a protiplynové vozy...)
Tak jen tolik na vysvětlenou, až mě to přestane bavit, tak to do APRS dávat nebudu hi.
Jinak údaje pochází z operačního střediska kraje Vysočina, rád bych jen podotknul, že jsem hasič a mám přístup k těmto údajům, které na požádání jsou sděleny i médiím a veřejnosti, takže zde nedochází k žádnému úniku tajných informací ani k porušení telekomunikačního tajemství 🙂
Můžeme toto téma využít pro diskuzi na téma využití APRS v krizových situacích.
jeste jeden obrazek
kdyby o to opravdu hodne slo, z verejne poskytovanych dat HZS jihomoravskeho kraje by se take dalo neco podobneho parsovat, ale data jsou relativne stara (vyskakuji az z 30 min spozdenim nebo vubec) a upresneni udalosti byva jen slovni, takze treba kdyz operacni misto Pohorelice napise Poorelice, tak uz to system neda dohromady...
nadhazoval jsem pri debate s hasici na ruznych stupnich moznost vysilat APRS z aut, ale pro ne to nema vyznam, protoze sice nemaji vlastni sledovani, ale v praxi ho temer nepotrebuji a kdyz uz, musel by paket chodit treba kazde 3 sec, aby mohlo fungovat i pro dalkove navigovani. Navic diky tomu, ze do kazdeho vyjezdu jezdi jine slozeni techniky, tak to nevyresi jedno APRS treba ve velitelskem nebo 1. voze, ale muselo by to byt na kazdem aute...
Ahoj, tady v Jihlavě mají svůj systém sledování, v hlavních vozech je PC s LCD, kde je GPS navigace (+ nejaky databaze chem.latek, telefony, atd), hned pri vyhlaseni vyjezdu kdyz velitel naskoci do auta uz vidi kam a kudy ma jet. Operacni zas vidi na PC kde ma auto, stejny uz to tady ma i ZZS.
Ja mam na ceste TM-D710E tak to zkusim na otestovani dat na prvni vuz, ten vyjizdi v podstate ke vsemu no a uvidime. Ovsem podminkou je abych tady spustil DIGI, OT2M mam objednanou ale zatim jaksi nedorazila. Z mesta se neda nikam dostat, jelikoz Jihlava je dost utopena ve smeru na KVM a BAF-2.
jo, to bude zajimavy... rozhodne se to da ukazat lidem tady v Brne... ale je to tu az extremne zkostnatele... mozna nejvic v cele CR... vse se dela pokud mozno co nejvice konzervativne...
ZZS, PCR a MP maji sledovani reseno nejakou externi na miru delanou sluzbou, na jednom kmitoctu chodi dotazy a na dvou ruznych kmitoctech chodi odpovedi (ty odpovedni pakety jsou delsi nez dotazovaci, tak se to deli na dva kmitocty kvuli vyssi pruchodnosti)... a operacni, kdyz sleduje konkretni auto, tak ho system casteji dotazuje, treba 1x za 2 sec... ZZS ma vyresene i odesilani statusu VYJEZD, TRANSFER, NAVRAT apod., ale to netusim, zda jde po techto paketech... kazdopadne si mohou operacni videt navzajem auta... ale v praxi se to vubec nevyuziva... skutecne casto vyuziva dalkove navigovani prave podle techto zpetnych dat z GPS zachranka...
