Tak jsem na zaklade poslednich informaci jsem zvolil trochu jinej obvod LT1521CST-5 (SOT223) a upravil jsem schema.
http://zefiryn.tme.pl/dok/a04/lt1521cst.pdf
Martin
Sem si rikal, proc nepouzijes to 3vyvodove pouzdro.. 🙂
Tak me Paja 1PJV upozornil na mozny problem s touhle GPS.
Uz abych to vyzkousel...jenze soucastky dojdou az v pristim tydnu 🙁 .
http://www.webalice.it/hotwater/Potator.htm#background
V pripade nouze se pustim do upravy.
A kdyz uz budu u toho, tak bych se jukl na ten DCD.
v clanku se pise, ze tato chyba (ocekavany NMEA 183.2 format, tj ze nezkousne "presnejsi" NMEA 183.3) byla v prvnich verzich T7D, tj radia s V2.0 firmwarem by meli byt teoreticky v poradku?
ad napajeni gps z D7 - moznym resenim je "venovat" GPSce nektere z clanku - tj nenapajet GPSku ze vsech 2x4 AA clanku (nebo to jsou AAA?) ale napajet ji naprimo ze 3 (pozor, aby GPS mela spolecnou zem s radiem). Tj bud na GPSku privest napajeni z tretiho clanku smerem od zeme, nebo tremi clanky napajet GPS a D7ku zbyvajicimi peti.
ad pripojeni Kouwellu k D7 - imo je zbytecne pripojovat pin ve smeru D7 > GPS - muze zustat nezapojeny. Tahle GPS nema display, tj data, prijata z aprs, jsou GPS k nicemu.
Imo by se melo dat take GPSce rict, ktere "vety" ma presne posilat a take jak casto - teoreticky se tim da castecne snizit spotreba, GPS by neposilala data, ktera D7ka necte (v clanku viz vyse pisi, ze D7 "rozumi" jen $GPGGA a $GPRMC, tj ostatni jdou mimo) a ty ktere cte, se nemusi nutne sypat kazdou vterinu, kdyz radio vysila rekneme kazdou minutu 😉
1)
To si myslim taky, mam v2, takze az budu mit konektor 2.5stereo a nejaky vodice, tak to odzkousim driv nez zacnu delat ten AKUpack.
Dam vedet.
2)
Dik za tip. Je fakt, ze by zmizel "zrout" elektriky. Ale otazka je co udela s clankama a jaky to bude mit vliv na bezny provoz kdyz se clanky budou vybijet nerovnomerne. Vsude totiz ctu, ze clanky do akupacku by meli mit vsechny stejnou kapacitu, zkratka aby se nemichaly treba 2000mAh s 1200mAh apod. .
Napad je to dobry...usetril bych 126,- za stablik, ale na druhe strane se clanky budou vybijet nerovnomerne.
Takze otazka zni.... udelat stablik a rovnomerne vybijet AKU nebo neudelat stablik a nerovnomerne vybijet AKU po 4ks AAA ?
Spise lepsi je vzit napajeni z celeho jednoho drzaku (4xAAA) nez ze 3. Takze do nabijecky (mam jen pro 4 pozice AA/AAA...Voltcraft IPC-1 s plnym vybavenim ... http://my.opera.com/touza/blog/9-2-2008-moje-nova-nabijecka-voltcraft-ipc-1-prvni-pohled-blogshopin , http://www.kronium.cz/baterie-a-nabijecky/nabijecka-voltcraft-ipc-1-8xaa-2500mah/prod_119.html ) bych strkal k nabiti vzdy jen 4 clanky. Kdyz bych vytahnul napajeni ze tretiho clanku, tak by to sice nevadilo (nabijecka nabiji kazdy clanek zvlast nezavisle), ale muzu se dostat k nabijecce co nabiji vsechny soucasne....napriklad mam od Hamy nabijecku pro 8 pozic AA/AAA soucasne (je na 12V, takze dobra do auta).
A i pro technicke strance je lepe proveditelne vyvest napajeni mezi obema drzaky = 4-5.2V.
Diky za nakopnuti 💡 , ale porad me trapi jestli nebude na skodu nerovnomerne vybijeni AKU.
3)
Sice to pripojovat nemusim, ale kdyz uz tam ten vyvod je (na PS do tistaku i na kabliku 2.5mm stereo > stinena dvoulinka), tak udelat centimetr dlouhy spoj na tistaku me nezabije. Je fakt, ze zpetnym smerem se da tato GPS naprogramovat pro ruzne vystupni rychlosti a formaty dat (ulozi se do eeprom v gps) atd..
4)
Toto by melo jit teoreticky nastavit tim zpetnym kanalem do GPS pro seriovce. Nekde jsem se docetl, ze tam jde nastavit i podle zmeny pozice treba o 30m.
Martin
