Zase jsem si hrál a naprogramoval další snad užitečnou funkci pro APRS zejména pro řidiče.
ISMET - informace silniční meteorologie
Varovné objekty mají tvar Dálnice-kilometr (D1 28km). Vysílají se v případě, že meteohláska na daném kilometru silničního tahu udává význačné počasí nebo stav vozovky. Objekt ma ikonu dle stavu hlášení, nyní se rozlišuje déšť ` nebo led/sníh/námraza *. V textu jsou pak infromace o stavu vozovky, srážkách, teplotě vozovky, teplotě vzduchu a času hlášení. Vozovka může mít stavy: sucho / vlhko / mokro / led / námraza / možnost namrzání. Srážky můžou být: žádné/lehké/těžké. Význačné počasí ve smyslu těchto objektů jsem určil jako: 1) kdykoliv je hlašen stav led, námraza, možnost namrzání, již dále nezáleží na srážkách; 2) stav: mokro + srážky: lehké nebo težké; 3) stav: vlhko + srážky: těžké. Kazdý objekt je ihned vysílán při změně a stavu splňující podmínku význačného počasí. Pokud nedojde ke změně v následující hodině, je objekt vyslán znovu. Tedy perioda vyslání jednoho objektu je 60 minut nebo kratší při změně podmínek. Data se kontrolují kažých 5 minut.
Bohužel mi chybí souřadnice meteohlásek. Z Street view se mi podařilo zpracovat D1 Praha-Brno, D11 Praha-Poděbrady, D5, D8, R4 v okolí Prahy.
Chybí: zbytek D1 od Brna dále, celá D2, téměř celá D5 a D8, a D11 na "novém" úseku, R35 komplet. Další meteohlásky např i z silnic 1. třídy jsou veřejně nedostupné. Některé meteohlásky měří také údaje o větru, vlhkosti, dohlednosti, což je také oficiálně nedostupné.
Hezkyyy 🙂 Jen aby tech objektu nebylo casem az moc 🙂
Mam kamarada, ktery ma pristup k nejakym dopravnim informacim, mozna jsou soucasti i tyto meteorologicke zpravy, zkusim se zeptat jestli by se to nedalo nejak sosat.
A jak to vyresit s temi souradnicemi? Predpokladam, ze tyto zpravy budou chodit ze stejnych mist, jelikoz na techto mistech jsou meteostanice ktere dodavaji data. Takze by slo vytvorit nejakou databazi km xy = D M.MM. Jak jsem koukal na jejich stranky, neni toho zase tak moc, takze by se to dalo udelat snad i rucne.
Congtats. 😉
Objektů, které poskytují užitečná data není nikdy moc. Mapa má zoom tak že není problém s grafickým zobrazením. Podle mne je optimální u takovýchto objektů jít směrem, který Honza udělal. Objekty jsou ve své podstatě "latentní" t.j. v klidovém stavu na mapě nejsou vidět a aktivují se teprve v okamžiku kdy mají nějakou závažnou informaci. Z tohoto pohledu nechť je jich třeba 50 na 20km čtverečních. Kdo informace potřebuje, ten si mapu vyzoomuje, koho to nezajímá, nechť tam má chrchel ikonek.
Jen takový námět: Nešlo by udělat to, že na dotaz by to poslalo aktuální informace i když není splněno kritérium na automatické posílání?
např. : ISMET D11 (poslalo by všechny z D11)
ISMET 50 (poslalo by všechny které jsou do okruhu 50km od posledního majáku stanice, která dotaz poslala)
apropo, netušíte, na jakém kmitočtu a jakým protokolem tyto hlásky komunikují? 😈
No, nelenil jsem a kontaktoval jsem ředitele informatiky ŘSD. Velmi příjemný a komunikativní pán, je možné, že dostaneme data v přístupnější podobě, slíbil, že mi pošle i souřadnice meteohlásek a nebránil se užší spolupráci.
Mno, kdyby to nějak s tím ŘSD nevyšlo, možná bych zkusil svoji cestu, protože jsem s ŘSD profesně provázaný. Nevím sice jak vypadá celá mapa meteorologických stanic ŘSD, ale vím jistě, že meteodata z brněnských silničních tunelů tečou z nmou spravovaných technologií.
